Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 16
Pokaż wszystkie komentarzePrzydało by się kiedyś porównanie nowych wersji z ich pierwowzorem, czyli dawną wersja zwaną Funduro. Które według mnie (a spędziłem od groma kilometrów na obu) nadal bije je na głowę pod względem przyjemności jazdy. I co z tego ze spala o wiele więcej, ze jeździ odrobione wolniej, i choć brzmienie pozostawia dużo do życzenia i tak jest dużo lepsze od tych po roku 2000, nie wspominając już o pancernych plastikach. Naprawdę nikt nie wspomina je nowe GSy czy CSy są po prostu nudne.
OdpowiedzOczywiście. Miałem kiedy Funduro. Potem były inne BMW oraz Honda. Po latach przyznam że Funduro, mimo całej listy wad, był najciekawszym i przynoszącym najwięcej radości motocyklem jaki miałem. Po po prostu konstrukcja genialna w swojej prostocie. Wszedłem tutaj poczytać, bo myślę o powrocie na jednocylindrową 650-tkę. Ten nowy też mi się podoba. :)
Odpowiedz